08 июля 2025 02:26, Ульяна Данииловна, Главные новости, 👁 222
В июле 2025 года межрайонная ИФНС №21 подала в Арбитражный суд Пермского края иск с требованием признать ООО «Кама шиппинг» банкротом из-за задолженности в размере 50 млрд рублей. Компания выступает оператором затонувшего в Керченском проливе танкера «Волгонефть-212», и именно после этого инцидента фискальные органы инициировали проверки за 2020–2022 годы. Предприятие отрицает вину и оспаривает выводы о недоимке на 52 млн рублей, указывая на ошибки в расчётах. Дело пока не принято к рассмотрению, но уже привлекло внимание прокуратуры, региональных властей и судебного сообщества.
Налоговые инспекторы заявляют, что «Кама шиппинг» незаконно применяла налоговые вычеты по сделкам с 16 контрагентами, среди которых «Мирмакс», «Химмашсервис-Ижевск», «Аякс-транс» и другие структуры, ликвидированные после 2022 года за недостоверные сведения в ЕГРЮЛ. По мнению ИФНС, это схема для искусственного снижения налоговой базы и сокращения издержек. Пароходчик оспаривает эти обвинения в частном порядке и продолжит судебные прения.
Что происходит и почему это важно
Появление иска на 50 млн руб. стало беспрецедентным событием для российского морского бизнеса. Судоходная компания с реестром из нескольких десятков аварийных рейсов и операций играет ключевую роль в доставке нефтепродуктов по Волжско-Камскому бассейну. Уроки этого процесса важны для всей отрасли:
• Жёсткость фискального контроля после экологического ЧП.
• Риски работы с новыми контрагентами без надёжной истории.
• Потенциал судебных издержек при больших суммах претензий.
• Необходимость прозрачного взаимодействия с налоговыми органами.
Налоговые претензии и схема сомнительных подрядчиков
ИФНС утверждает, что за 2020–2022 годы «Кама шиппинг» заявила налоговые вычеты по сделкам с контрагентами, не предоставившими реальных услуг. Среди них компании «Креовент», «Мирмакс» и её аналоги, после проверки прекратившие деятельность из-за недостоверных данных в ЕГРЮЛ. Общий объём заявленных налоговых преимуществ превысил 52 млн руб., что вызвало серьёзный интерес ФНС.
По словам представителя компании, расчёт недоимки основан на ошибочных оценках и не учитывает объективные условия рынка. Юристы «Кама шиппинг» готовят доказательства контрагентских сделок и обжалуются в суде. (Источник: ProPerm).
Влияние на судоходство и экосистему Керченского пролива
Крушение танкера «Волгонефть-212» повлекло за собой экологические риски: утечка нефтепродуктов грозила загрязнением береговой полосы, а расследование обострило взаимодействие бизнеса и государства. По данным IMO, число аварий с утечками в черноморском регионе выросло на 15 % в 2023 году, что усиливает контроль над операторами и усиление требований к судовым страховым гарантиям.
Судебная перспектива и потенциальные риски
Партнёры «Кама шиппинг» уже приостановили рассмотрение встречного иска «Каматрансойл» на 200 млн руб., где также участвует прокуратура. Слушания проходят в закрытом режиме, а каждая сторона добивается справедливой оценки убытков и дебиторской задолженности.
Юридические эксперты отмечают, что исход спора может стать индикатором эффективности правоприменения в морской отрасли и урегулирования конфликтов с налоговыми органами. При благоприятном решении бизнес получит дорожную карту по минимизации рисков и улучшению финансовой дисциплины.
В свете текущей динамики событий следует внимательно следить за развитием судебных слушаний и изменениями в регламенте налогового контроля. Это позволит не только оценить ответственность компаний, но и спроектировать стратегию развития судоходного сектора в России.
Вам так же будет интересно узнать: Вторая тревога: беспилотная опасность в Прикамье ставит на уши край!
