Почему трасса М-4 «Дон» разоряет водителей в 2025 году

Проезд по трассе М-4 «Дон» к побережью Чёрного моря стал предметом массового недовольства автомобилистов: в 2025 году тарифы на платных участках выросли в среднем на 75%, а средняя стоимость поездки от Москвы до Анапы вместе с топливом достигла 42 878 ₽, тогда как годом ранее она обходилась в 31 642 ₽. Такое резкое удорожание спровоцировало сотни гневных отзывов в социальных сетях и на профильных форумах, где водители жалуются не только на высокие сборы, но и на строгие ограничения скорости, недостаток бесплатных альтернатив и регулярные штрафы за малейшие отклонения от правил. Сильные пробки в пик сезона, неработающие туалеты на заправках и дефицит придорожных стоянок усиливают впечатление «дороги без выбора»: автопутешественникам приходится мириться с беспрецедентными затратами и обилием камер, фиксирующих скорость даже на самых коротких отрезках. Многие утверждают, что за пересечение десятка метров «платки» выставляют счёт в сотни рублей, а «Платон» и повышенные акцизы лишь усугубляют финансовую нагрузку.

Почему цены растут на М-4 «Дон»?

Ключевые причины подорожания проезда:

• Увеличение тарифов на уже существующих платных секциях на 75 % по сравнению с 2024 г.;
• Введение оплаты за новый участок А-289 в Крым, требующего дополнительных инвестиций;
• Рост акцизов на нефтепродукты и сборов системы «Платон» для грузового транспорта;
• Инфляция строительных и ремонтных работ, за которые частично оплачивают пассажиры.

По данным Росавтодора, суммарная длина платных участков на трассе М-4 превысила 1 200 км, а планируемый доход от них в 2025 году составит более 60 млрд ₽.

Главные претензии водителей

Автомобилисты выделяют следующие претензии:

1. Слишком мало бесплатных альтернатив. На многих участках нет параллельных дорог, что вынуждает платить даже при экстренном отъезде.
2. Непрозрачная система оплаты. Начисление счета за проезд даже при съезде через несколько десятков метров вызывает возмущение.
3. Частые штрафы. Строгие электронные ограничения скорости и камеры фиксируют превышение на 1−2 км/ч.
4. Отсутствие сервиса. Ограниченное число стоянок, туалетов и пунктов технической помощи по маршруту.
5. Пробки и ремонтные работы. Длительные задержки на восстановлении дорожного полотна и на съездах.

Как снизить расходы на платный проезд?

1. Планировать маршрут с учётом бесплатных объездов через региональные трассы.
2. Пользоваться электронными системами предоплаты, чтобы избежать пени при просрочке.
3. Следить за акциями и скидками для часто путешествующих водителей (например, «транзитные» карты).
4. Проверять актуальные ограничения скорости через официальные приложения ГИБДД.

Итоги и рекомендации

Резкое удорожание трассы М-4 «Дон» стало серьёзным испытанием для российских водителей. Чтобы снизить расходы и избежать штрафов, рекомендуется тщательно планировать маршрут, использовать бесплатные альтернативы и следить за обновлениями тарифов на официальном сайте перевозчика. В долгосрочной перспективе расширение сети бесплатных объездов и инвестиции в сервисную инфраструктуру позволят смягчить финансовую нагрузку и повысить безопасность на дорогах.

Источник данных: Росавтодор

Вам так же будет интересно узнать: Метеор-120Р на маршруте Казань—Чайковский—Пермь: цены и расписание