19 июля 2025 03:10, Ульяна Данииловна, Главные новости, 👁 74
В июле 2025 года Мотовилихинский районный суд рассматривает серию исков, поданных моряками компании «Кама шиппинг», чей танкер «Волгонефть 212» затонул в Керченском проливе. После катастрофы в декабре 2024 года экипаж так и не получил заработную плату: общая сумма долга превысила 7 млн рублей. Первое частичное решение уже вынесено в пользу истцов – суд обязал выплатить часть задолженности 1. Сейчас количество исков выросло до шести, а всего к процессу готовятся подключиться 32 работника компании. Прокуратура Мотовилихи поддерживает требования моряков.
Долг работодателя и иски экипажа
• С декабря 2024 года «Кама шиппинг» не платит матросам, механикам и капитанам судна.
• Первая часть исков уже удовлетворена судом частично.
• Второй механик Роман Головин требует не только зарплату, но и 500 тыс. руб. компенсации за обморожение 2.
По данным помощника прокурора Полины Горшковой, в ближайшее время в суд поступят еще 26 заявлений от сотрудников «Кама шиппинг». В каждом из них фигурирует требование выплаты месячной и полугодовой задолженности по зарплате.
Проблемы с экипажем и ход расследования крушения
Следственный доклад Ространснадзора выявил ряд нарушений:
- Отсутствие одного моряка по документам и несоответствие реального состава экипажа заявленным штатным единицам.
- Привлечение на борт людей без профильного судового образования.
- Задержка с запросом повреждений корпуса и несвоевременное информирование капитании.
Схема крушения показала, что спасатели потеряли ценное время на поиски несуществующего члена экипажа. Итог – двое получили тяжелые травмы и обморожения, один матрос-моторист Данила Саблин погиб. Родственники погибшего подали иски о компенсации морального и материального вреда; отец требует 10 млн рублей.
Перспективы и юридическая практика
- Развитие судебной практики: аналогичные дела рассматриваются в судах Краснодарского края.
- Вмешательство надзорных органов: прокуратура активно участвует в качестве обвинителя.
- Возможные санкции к «Кама шиппинг»: из–за экологического ущерба Росприроднадзор требует 50 млрд рублей.
Матросы рассчитывают, что решение суда станет прецедентом для восстановления справедливости в отрасли морских перевозок.
Итоги судебной баталии
Масштаб задолженности и уголовное дело против капитана Леонида Волегова делают это разбирательство знаковым как для пострадавших моряков, так и для репутации судоходной компании. На кону – не только семь миллионов рублей, но и доверие к системе защиты трудовых прав в морской сфере.
[1] Properm.ru, 18 июля 2025
[2] Прокуратура Мотовилихинского района
Вам так же будет интересно узнать: Расчистка реки Сарабаиха в Прикамье: расследование процесса
